Советы по эксплуатации дизеля
Дизельные двигатели на сегодняшний день получили большое
распространение. И если раньше дизель ассоциировался с чадящим трактором, то
сейчас многие модели автомобилей имеют вариант комплектации именно дизелем. И
учитывая популярность, владельцам таких автомобилей стоит знать некоторые
нюансы их эксплуатации. Однако вариаций двигателя много, и что хорошо для
одного, то совсем не приемлемо для другого. Потому ниже вы сможете узнать
обобщенные советы, которые универсальны для всех дизелей.
1. Не доводите остаток дизельного топлива в баке до нулевой отметки. Из-за этого топливная система может завоздушиться, что грозит повреждениями топливной аппаратуры. Как следствие - ремонт дизельного двигателя, который не каждая СТО может провести корректно.
2. Заправляйте по возможности только качественное топливо. И не стоит считать, что ларек с беляшами при заправке это гарантия качества.
3. Старайтесь своевременно проводить замену воздушного фильтра, особенно если двигатель оснащен турбокомпрессором. Шлейф черного дыма, который тянется за машиной, говорит о том, что топливо сгорает не так, как положено. Либо в камере сгорания избыток топлива, либо недостаток воздуха. Учитывая достаточно сухое и пыльное лето в Украине, а также обилие тополиного пуха, менять воздушный фильтр лучше при замене масла, но не реже 10.1000км. Летом замена воздушного фильтра должна происходить чаще, чем зимой. Контролируйте состояние фильтра и предпринимайте меры в случае его «износа». Иначе же вас ожидает вышедший из строй турбокомпрессор и расходомер.
4. Своевременно меняйте масло и масляный фильтр. Обычные рекомендации – через каждые 8.000км. Такой пробег дан из учета городской эксплуатации дизеля, когда наиболее рабочие передачи – первая и вторая(в пробках), а рваный режим движения не дает двигателю набрать нормальные обороты для промывки двигателя и вымывания коксообразующих фракций масла.
5. Не заливайте в бак автомобиле старше 4-5 лет никаких промывочных присадок, кроме разве что средств, которые препятствуют гелеобразованию в сезон перехода с летнего топлива на зимнее. Эти присадки накапливаются в баке и достаточно часто выводят из строя топливную систему, насос высокого давления и распылители форсунок.
6. И последнее. Не ремонтируйте дизельный двигатель самостоятельно. Особенно если это касается топливной системы. Без оборудований и, что самое важное, навыков вам не обойтись.
Следите за нами: